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                明星发声【】

                阅读提示

                近期,“羊毛党”虚假下单后退款赚取运费⌒险的现象屡见不鲜。一些快递网点公开」招揽“退件业务”、派发任务指标,有快递员为完成指标“倒贴钱”。对此,专家建议,应补上对退货∑ 行为的验证短板,加强对物流行业的监管和规范。

                “这个退货件的快递单号上明确写着‘第525个’,很明显是批量退货。”8月19日,广东深圳的电商△卖家范先生无奈地告诉记者,这已经是他今年第三次遇到买家“薅运费险羊毛”了。

                范先生所说的“薅运费险羊毛”,是指某些买家选择有退货运费险的店铺批量↓下单,收到货后直接选择退货,然后将包裹以低于运费险ω赔付金额的价格寄回,从而赚取快递①邮寄费用与运费险赔付金额的差价。

                在这一链条中,快递成【了关键一环。为了降低退√货邮寄成本、赚取更多差价,一些“羊毛党”与快递合作。眼∴见既能赚钱,又能增加业务量,有的快递网点主动招▆揽“退件业务”、向快递员派发“假买真退”任务指标。有■受访快递员表示因此“付费上班”,还有人选择离职。

                “羊毛党”盯上运费险赔付漏洞

                “我熟悉的一位快递员提醒〗我,店铺不要开运费险,否则可能面临被薅羊毛的风险。”广东一位电商卖家白女士表示,薅运费险羊毛已成为一门生意。

                “只要你有运费险,退货就能赚两元。”这是当地〖一处快递网点贴出的宣传标语。

                白女士告诉记者,现在︾有不少“羊毛党”与快递网点合作“假买真退”赚取运费险差价。“快递网点提供收发服务,收货地址填网点地址,不需要经过买家。网点发退货方便、价格也低,小件商品一单█也就1元多,赚取的差价由买【家和网点分摊。”白女士说,有的同行遭遇批量退货,店铺处于亏本状态,气愤不已却ㄨ又无计可施。

                在线上,也有人公◤开招揽“退件业务”。在某社交平台上,有自称←业内人士的博主公开发帖表示:“收电商退件合作ㄨ,只要写我们快递网点地址,每一单都给返利。”该博主还给出了具体的“业务提示”,包括ㄨ如何选择适合退货的商品,如何下单,如何退货等。待买家获得运费险□ 赔付后,只需付给快递员5元“代收发服务费”即可。

                曾经是快递员的李先生向记者透露了“退件业务”的收费标准:50单以下每◎件收取3元,50单至100单收取2.8元,100单以上收取2.5元。而运费险赔付一般为8元~12元不等,一单差价最高9.5元。

                工信部信息通信经济专家委员会委员盘和林表示卐,验证运费损失金额的真实性需要很多时间和精力,大多数运费险在赔付时不会核实真实情况,甚至会赔付远超实际运费的金█额,这就给了“羊毛党”可乘之机。

                李先生告诉记者,他的“合作伙伴”中,有人拥有6个网购账号,按一个账号▼每天10单计算,一天可以薅到300元~500元不等。

                网点向快递员派发任务指标

                眼见既赚取运费险、又增加←业务量,一些快递网点向快递员派发任务指标。

                “领导让我们自己买自己退,还让我】们动员家人一块儿,说是给№公司创收。”一位在北京工作的快递小哥向记者透露,有些网点@ 会给快递员相应提成,一单2元左右。

                采访中,不少快递员表示↓,他们并不想薅运费险羊毛,也不想帮公司薅羊毛。但如果没有完成规定的指▽标,会被约谈。有部分快递公司员工调侃自己因此“付费上班”,还有人选择离职。

                8月10日,快递员小何在某电商平台3家店铺分别下单了价值9.9元~12.9元不等的餐巾纸,4天内商品陆续送达后便以自行寄回的方■式退货退款。他先垫付了每件10元左右的运费,待商家收到货后会理赔8元~12元不等的运费险,有时他需要倒贴2元~3元。“公司要求,每天必须完△成3单,不干就走人。”小何说。

                “有的快递员被迫参与‘假买真退’赚运费险,也成了受害者。”北京邮电大学邮政管理系主任李晓龙在接受《工人日报》记者采访时表示,快递网点的行为增加了行业道德风险,破坏了快递市场♀的公平竞争环境。

                治理需加强风险监控

                “这种现象放大了逆向选择的效应,使得保险公司和电商平台难以区分正常客户︼与不法分子,进一步加剧了电商交易市场秩序的混乱。”李晓龙表示,这种扭曲市场的行为最终可能导致平台的运费险∩政策失去应有的保障功能,将损害行业的整体诚信,增加社会的交易成本。

                为了避免更多损失,范先生已向相关部门进行举报。“一共举报了3个快递网点,他们均主动表示会赔偿▲我的损失。但快递网点的这种行为已经损害了电商卖家的利益,这么多快递网点不能单靠举报来解决问题。”范先生说。

                李晓龙认为,治理骗取运费险现象应从优化信息透明度和完善机制入手。电商平台应提高对异常订单或用户的监控和识别能力,并与保险公司和快递公司建立信息共享平台。

                “保险公司应及时更新理赔审核机制,增加真实性验证环节,监管机构需制定相应法∑规,加强对电商平台和物流行业的监管力度。各方应在平衡流量与公平性之间「寻找新的发展路径,构建健康的市场生◣态。”李晓龙说。

                此外,上海市律师协会现代物流专业委员会主任狄朝平表示,通过虚假交易、退货等〓手段获取不正当利益,属于典型的诈骗行为,如果涉案金额达到刑法规定的标准,涉嫌∞构成诈骗罪。

                狄朝◢平建议,应加强对物流快递行业的监督和管理,杜绝网点通过虚假下单后退货以增加其自◆身业务量的行为,对于触ζ犯法律的行为应给予严厉的制裁。同时要规范快递网点对快递员的业务量考核,避免让快递员成为“替罪羊”。