据企查查APP显示，近日，赛力斯汽车销售有限公司企业名称变更为重庆问界汽车销售有限公司。企查查信▲息显示，该公司成立于2019年，法定代表人为刘威，注册资本5000万元，由赛力斯旗下重庆金康动力新能源有限公司全资持股。对外投资信息显示，该公司在北∮京、上海、重庆、天津、江苏等多地成立有销售服务公司。

7月2日，赛力斯集团股份有限公司发布公告称，公司拟收购华为及其关〓联方持有的已注册或申请中的919项问界等系◥列文字和图形商标，以及44项相关外观设计专利，收购价款合计25亿元。

简单↑地说就是，赛力斯准备用〒25亿元人民币从华为手中买下“问界”商标的所有权。

AITO问界与赛力斯∏问界

赛力斯成立于2007年5月，曾用名为重庆小康汽车控股有限公司、重庆小康汽车集团有限公司等。2021年，华为跨︻界进入汽车行业，联合赛力斯推出AITO问界品牌，一时▲间引来无数关注。

虽然有人怀疑，这是华为正式造车的▃开始，不过华为从来没有承认，反而不断强调，自己只为合作车々企提供电动化、智能化零部件等核心软硬件技术，通过严格的质量管控、产品定义、零售服务等让☉消费者买好车、用好车。华为表示，华为◥与车企有三种合作模式：一、标准化零部件的模式；二、HI模式（Huawei Inside）；三、华为智选模式。而问界就是华为智选车模式的代表品牌。

为了帮助问界系列车型快速打开市场，华为甚至一度允许在问界汽车的展厅使用“HUAWEI”的标识。2023年3月，人们发现，“HUAWEI”字样已经加入到问界汽车的官方宣传中，包括车◢型名称、官方图片或海报中的“AITO问界”都变成了“HUAWEI问界”。而这也进一步引发外界的猜测：华为是不是已经正式下场造车了？

图源：都→市快报橙柿互动

但华为官方很快就予以否认，表示相关标识的变化是华为和问界进一步深化合作的表现之一。而且还没到一个月，有人就发现问界车型体验展厅已经拆除了所有华为标识。据说是华为创始人任正非签发了一项文件，表示华为五年之内都不会自己造车，这五年里也将不再有“华为”和“HUAWEI”的标识出现在整车上，因此余承东亲自下令，拆除ω所有问界门店“HUAWEI”相关字样。

也正是这样分分合合，赛力斯、AITO、问界三个标识交叉使用让很多消□　费者傻傻分不清，问界车型的品牌名称到底是什么？他们各自又分别属于谁？

直到有业内人士通过相关平台查询发现，AITO的商标所有权归重庆潽康企业管理咨询有限公司所有，而问界商标的所有权则归北京永安世达科贸有限公司，这家公司实际由华为控制。

收购商标后，双方的合作受影响吗？

如果赛力斯以25亿元收购〖问界商标，赛力斯与华为的合作会不会受影响？甚至有人怀疑，赛力斯合与华】为是不是要分手了？

也有人担心，问界属于↓赛力斯之后，品牌的华为属性和品牌力有可能降低，可能会影响问界车型后期的业绩。

对此，双方均作出了回应。赛力斯称，协议标的的转让不影响双方的合作业务，双方将进一步深化合作关系。基于产品与品牌市场认知的一致性，交易相关标的资产将专用于双方联合业务。

华为方面也表示，华为把问界等系列商标转让给赛力斯后，将会继续支持赛力斯造好问界、卖好问界。华为一贯坚持不造车，而是利用领先的智能网联汽车技术，持续帮助车企造好◎车、卖好车。华为承诺，将继续与车企为用户打造卓越的⊙智能汽车产品，提供极致的智慧＠出行体验。

据悉，赛力斯还与华为签署了《进一步深化联合业务合作协议》，双方表态要充分融合优势，把AITO问界向着“世界级♀新豪华汽车领先品牌”的目标打造。

（齐鲁晚报·齐鲁壹点客户端编辑 石卉综合企查查、都市快报橙柿互动等）