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据企查查APP显示，近日，赛力斯汽车销售有限公司企业名称变更为重庆问界汽车销售有〓限公司。企查查信息显№示，该公司成立于2019年，法定代表卐人为刘威，注册资本5000万元，由赛力斯旗下重庆金康动力新能源有限公司全资持股。对外投资信息显示，该公司在北京、上海、重庆、天津、江苏等多地成立有销售服务公司。

7月2日，赛力斯集团股份有限公司发布公告称，公司︼拟收购华为及其关联方持有的已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标，以及44项相关外观设计专利，收购价款合计25亿元。

简单地说就是，赛力斯准备用25亿元人民♀币从华为手中买下“问界”商标的所有权。

AITO问界与赛力斯问界

赛力斯成立于2007年5月，曾用名为重庆小康汽车控股有限公司、重庆小康汽车集团有限公司等。2021年，华为跨界进入汽车行业，联合赛力¤斯推出AITO问界品牌，一时间引来无数关注。

虽然有人∏怀疑，这是华为正式☆造车的开始，不过华为从来没有承认，反而不断强调，自己只为合作车企提供电动化、智能化零部件等核心软硬件技术，通过ω　严格的质量管控、产品定义、零售服务等让消费者买※好车、用好车。华为表示，华为与车企有三种合作模式：一、标准化零部件的模式；二、HI模式（Huawei Inside）；三、华为智选】模式。而问界就是华为智选车模式的代表品牌。

为了帮助问界系列车型快速打开市场，华为甚至一度允许在问界汽车的展厅使用“HUAWEI”的标识。2023年3月，人们发现，“HUAWEI”字样∑　已经加入到问界汽车的官方宣传中，包括车型名称、官方图片或海报中的“AITO问界”都变成了“HUAWEI问界”。而□这也进一步引发外界的猜测：华为是不是已经正式下场造车了？

图源：都市快报橙柿①互动

但华为官方很快就予以否认，表示相关标识的变化是华为和问界进一步深化◣合作的表现之一。而且还没到一个月，有人就发现∴问界车型体验展厅已经拆除了所¤有华为标识。据说∴是华为创始人任正非签发了一√项文件，表示华为五年之内都不会自己造车，这五年里也将不再有“华为”和“HUAWEI”的标识出现在整车上，因此余承东亲自下令，拆除所有问界※门店“HUAWEI”相关字样。

也正是这样分分合合，赛力斯、AITO、问界三个标〗识交叉使用让很多消费者傻傻分不清，问界车型的品牌名称到底是什么？他们各自又分别属于谁？

直到有业内人士通过相关平台查询发现，AITO的商标所有权归重庆潽康企业ぷ管理咨询有限公司所有，而问界商标的所有权则归北京◆永安世达科贸有限公司，这家公司实际由华为控制。

收购商︾标后，双方的合作受影响吗？

如果赛力斯以25亿元收购问界商标，赛力斯█与华为的合作会不会受影响？甚至有人怀疑，赛力斯合与华为是不是要△分手了？

也有人担心，问界属于赛力斯之后，品牌的华为属性和品牌力有可能降低，可能会影响问界车型后期●的业绩。

对此，双方均作出了回应。赛力斯称，协议标的的转让不影响双方的合作业务，双方将进一步深化合作关系。基于产品与品牌市场认知的一致性，交易相关标的资产将专用于双方联合业务。

华为方面也表示，华为把问界等系列商标转让给赛力斯后，将会继续支持赛力斯造好问界、卖好问界。华为一贯坚持不造车，而是利用领先的智能网联汽车技术，持续帮助车企■造好车、卖好车。华为承诺，将继续与车企为用户打造卓越的智能汽←车产品，提供极致的智慧出行体验。

据悉，赛力斯还与华为签署了《进一步深╱化联合业务合作协议》，双方表态要充分融合优势，把AITO问界向着“世界级新豪华汽车领先品牌”的目→标打造。

（齐鲁晚报·齐鲁壹点客户端编辑 石卉综合企查查、都市快报橙柿互动等）