我市首次于高速公路场景打造超融合空中立体╲飞行通感网络

300公里范围内无人机实现有效通讯

南报网讯（通讯员柯俊叶ω　云露沈舟记者吴春霞）记者近日了解到，市交通集团引入了大规模MIMO（Multiple-InputMultiple-Output）无线传输技术并首次完成︾高速公路5G-A通感一体基站部署和低∏空管理场景开通测试，无线通信和传输技术的增¤强将为低空无人飞行器◤通信和监管提供有效手段，助力南京低空经济发展打开新空间。

城市区域低空无人机管理离不开完善的通信网络覆盖和有效的识别监测能力，如何实现？记者了解到，MIMO技术是当前具有代表【性的通信网络技术之一。MIMO技术的通信数据链和频谱扫描监测系统，具备安全高效、定位精准、数据广泛、空间不卐受限等优势。

据现场相关技术负责人介绍，在本次交通集团所属公路集团开展的基于MIMO技术的高速公路巡检验证飞行测试中，通过自建的MIMO技术通信基站，即使在5G-A网络断开的情况下，无人机仍能向地面基站传输高质量、低延迟的视频和数据，在特定空域环境中搭载基于MIMO技术的聚链模块无人机可以实现最大300公里范围内的有效通讯。此外，本次搭建的全频谱扫描监测系统，能够实现全频段感知侦测70MHz-6GHz的频谱，实时扫描监测验证飞行周围约三公里区域内的无线信号，凸显其在高速扫描测向、短时猝发信号捕获定位、测向技术与信号分选结合等方面的优势。例如，通过感知识别，系统匹配信号源归属，准确鉴别监测范围内的◥主流无人机品牌。

未来，通过大规模MIMO技术、MESH自组网◥技术、态势感知技术等构成的空天地通感一体化技术体系，飞行服务管理部门能够及时准确捕捉无人机的飞行相关数据，为低空飞行安全提供保障。这一能力不仅极大地增强了低空飞行服务运营管理能力，使得管理者能够实时掌握航路动态，优化低空飞行流量，促∏进跨区域、跨层级的组网协同与状态↘监控，还能通过信息共享平台，提升无人机管控的效率和准确性，推动飞行服务管理的智能化、高效化。

市交通集团相关负责人表示，低空飞行监管是一项复杂而多维度的任务，需要综合运用多种技术手段。当前，他们正积极探索构建超融合的空中立体飞行通感网络，旨在实现更大范围内低空飞行活动的“可视化”“精准化”管理。通过聚焦基于5G-A及聚链技术的“通、感、导、监、智、安”一体化融合飞行服务管理新模式的研发和部署，打造一张安全、高效、便捷的“空中交通网”，有效助力未来南京低空经济的高速发展。