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党的二十届三↘中全会提出，“城乡融合发展是中国◣式现代化的必然要求。必须统筹新型工业化、新型》城镇化和乡村全面振兴，全面提高城乡规划、建设、治理融合水平。”

城乡融合，交通先行。农村公路一端连接乡村、一端连接△城市，是推★进城乡融合发展的基础性、先导性和服务性设施。

2014年3月习近平总书记指出“要通过创新ξ体制、完善政策，进一步把农村公路建好、管好、护好、运营好”。十年来，“四好农村①路”建设在晋源区取得了实实在在的成效，如今，近500公里农村公路环绕在晋源大地，擘画出乡村全面振兴的ζ　时代篇章。

特优农业驶上快速路

每天一大早，位于唐城公路『旁的森泰花卉市场“小森林花卉”店铺内，运送花卉的车辆来来往往。

“路很顺，送货非常方便。”经营“小森林花卉”的“90后”夫妻，于2017年创办了“小森林花卉”。从每月5000元的营业额到现在的年销售额过千万元，借着“四好农村路”，这对小夫妻开启了一路花开的创业史。

每天沿着“四好农村路”与鲜花一同送进千家万户的■，还有三家村鱼菜混养基地产出的活鱼和新鲜▅蔬菜。截至目前，该村累计建成20余座鱼菜综合种养大棚，每年营业收入超过ㄨ1000万元。

晋源区乡╲大城小，山川各半，让农村更强、农民更富、乡村更美，建好农村路是基础，管好、护好、运营好尤为关键。“十三五”以来，晋源区新→改建农村公路210条、255公里，累计投入资金3.15亿元，获评2018年度“四好农村路”省级示范县。

改革试』点工作开展以来，晋源区围绕“路权不明不想管、责任不清不愿※管、投入不足没钱︾管、力量不够不好管”和“重建轻管、重建轻养”等问题，制定出台了《晋源区深化农村公路管理养护体制改革实施方案》。该区健全机构队伍，解决“有人管”的问题；强化保障资金，解决“有钱养”的问题；推行信Ψ 用评价，解决“养得好”的问题；完善工作◤机制，解决“管长远”的问题，有力推动了全区交ㄨ通运输事业的高质量发展。

与此同时，实行“区级统筹、部门管理、分级实施”三级管理模式，每年对设计、施工、监理三↓类单位进行信用评价考核，推动农村公路养护工程和资金管理走上〇了制度化、规范化、一体化的轨〓道。

2021年至2023年底，全区№农村公路列养率达100%，年均养护里程工程比例达6.5%，中等及以上农村公路占比达到97%，超限超载率控【制在0.2%以内，农村公路养护机构设置率达到100%，机构运营经费纳入财政预算比例达到100%。

农旅融合踏上幸福路

初秋时节，晋源区花塔村南◇的稻田公园满眼翠绿，风光旖旎，带上家人或是约上三五好友↑驱车来到稻田公园享受一段休闲惬意的时光，也成了许多人的假日新时尚。靠着稻〖田公园，花塔村村集体每年可收入100余万元。稻田公园凭借农旅融合热度，创造了年盈利4000余※万元的业绩。

一路驱车∑　来到店头村前，只见依山而建的窑洞之间暗道相通，店头村所承载的厚重的历史文化、军⊙事科学和农耕文化价值，吸引了各地游客前来。

“以前没修路，村子没什么人来，‘四好农村路’的建设为这些古村带来了ㄨ新的发展机遇，为周边村民创造了就业岗位，在外打工的年轻人也开始往村庄回流。”店头古堡旅游项目负责♀人李贵虎兴奋之情溢于言表。

为了让广大农民享受更好的出行条件，涉及全区6镇(街)94个村(居)的492公里农村公路全部纳入常态化管理养护，通过对农※村道路桥梁的日常巡查、设立便民服务ぷ受理热线电话处置等方式，做到隐患及时发现、及时消除，处置率达100%，确保了农村道路安全运行。

同时，晋源〗区制定出台《晋源区农村公路养护市场化改革方案》，坚持公开、公平、公正原则，积极推进∏公路养护市场化，通过公开招¤标、比选等方式择优选取专业养护队伍、设计单位、监理单位，保证了市场化改革工作推得⌒　开、走得稳、落得实。

物流运输走上致富路

8月22日，在位于晋源区的太原传化公路港物流有限■公司，只见大大小小的运输车辆运转不停，这也是传化智︽联集团在山西省的首个落地ω项目。

目前，太原传化公路港现平台内入驻物流企业100余家，带动和解决周边▲村民关联就业3000人以上，日进出公路港车流量达2000多辆，让连接东西、横跨汾河□　两岸的小牛线成为最繁忙的农村公路。

太原传化↑公路港二期项目万水机电城，西连307国道，东临→滨河西路，南接小牛线，紧邻▂姚村高速口，交通便捷顺畅，货车穿梭不停。园区负责人郭志钢】说：“依托传化物流◥健全、发达的运输网络，可直接『降低20%综合成本，提升30%货物流通时效。同时，实现专线转◆送，省内用户可实现当日购买，当日送达。”

一条条蜿蜒交织的农村公路，沟通了广袤城乡，更串联起乡村全面振兴的机遇与希望。

“我们建设起布局合理、连通城乡、快捷通畅、服务优质、安全□绿色的农村公路体系，促进城乡要素平等交换、双向流动，缩√小城乡差别，促进城乡共同繁荣发展。”晋源区交通运输局孟建勇说。

截至目前，全∮区公路通车总里程533.476公里，高速公路28公里，国省干线公路◢13公里，农★村公路通车里程492.476公里，公路路网◣密度1.84公里/平方公里，全区55个行政村通公交客车、农户通硬化ξ路、农村物流通达率均达100%。初步形成了以高速公路、干线公路和城市快速╳路为骨架，农村公路、专用公路为脉络的“四纵十二横”外通城市、内畅乡√村的交通路网，路畅村美产业兴的乡村全面振兴画卷正徐徐♂铺展开来。

记者手记

城乡融合，交通先行。如今，晋源区一条条农村公路路面整洁、路肩平顺，公路两侧绿树成荫，无不折射出农村公路管养体制改↘革的新气象。2020年9月被确定为全国深化农村公路管理养护体制改革试点县以来，晋源区紧紧围绕农村公路品质▽高、路网畅、服务优、路域美的目标，强力推进农村公路管理养护↘，打造出晋源交通“畅安舒美”亮丽名片，近500公里农村公路环绕在晋源大地。

城乡融合发展是中国式∑现代化的必然要求和重要标志，农村公路一端连接乡村，一端连接城市，路铺好了，出门顺了，农民的钱袋子就鼓起来了。一条条农村公路如同←精致的织线，不仅串起乡村和城市，更成为了引领晋源区乡村振兴蓬勃发展的“纽带”。