□四川日报☉全媒体记者 杜杰 泸州观察 郭慧琳

●“问江”型无◇人船由长江泸州航道局于2020年底开始自主研发制造，目前升级到第二代〖船型，已有3艘投用、1艘在建，主要用于航道水下地形测量、水文测量◣及远距离巡航等

●当前“问江”型无人船可通过搭载不同任务载荷系统，完成不①同任务，既可搭载测深仪执行测量任务，又可搭载多波束测深系※统执行水下碍航物↙探测，精准绘制出】山区“水路图纸”

●人工驾船」测量需出动一艘由6人操作、重达20余吨的日常航道工作功能船，每次执行任务油耗接近0.1吨；无人船重约0.5吨，巡航同样路①线油耗仅0.018吨，不到传统方式的五分之一

●在深↓海测试中，“问江”型无人船抵御住了高1米的涌浪，并凭借船轻、吃水小的特点，利用自身携带的测深仪在海洋浅水域成功扫测出水深较为富裕的航路

●未来凭借灵活、多变等特点，将应用于海洋渔业资源调查与保护、海岸线勘测与维护、水环境监测与评估、海上风力发电场运维等更多更大场景中

“今日长江水位5.8米。”6月25日中午，长江泸州航道局江阳航道处工作人员忙活开来：大家齐力将“问江”型无人船放入江中，船舶驾驶员王森在电脑上设置好沿途航道巡＠航点位，通过遥控器开启无ξ　人船自动巡航监测模式。

“此次无人船巡航计划用时5个小时，完成神臂城长江大桥至小桃竹段共4.5公里的长江叉鱼碛水道测量。”长江泸州航道局江阳航道处副处长彭充介绍，利用无人船，江阳航道处每月开展一次常态化长江上游山区河段跟踪监测，实♂时准确掌握水下地形变化，使长江泸州段航道维护工作更加精确、高效。

除了长江流『域，不久前“问江”型无人船还现身广东湛江海域，首次进入海洋开展测绘测试应用。该船由长江泸州航道局于2020年底开始自主研发制造。既能入江又能出海的“四川造”无人船，未来将驶向何方？