8月19日，在珠江口水域＠下106米处，随着“深江1号”盾构机≡顺利完成3590米既定掘⊙进任务，深江铁路珠』江口隧道顺利抵达海底最深处，这是中国盾构水下≡掘进的最深纪录，也是世●界高铁盾构隧道海底掘进最深纪录。工程建成后，中国高铁将在百米海底飞驰。
全长13.69公里的珠江口隧道是深江铁路重点控制工程，采用矿山法+盾构法组合施工。其中，中铁十四局采用一台开挖直径13.42米的“深江1号”盾构机，从东莞向广州南ω 沙方向掘进3590米。
据介绍，“深江1号”盾构机于2021年12月始发，历时969天一路下坡掘进，最终抵达最低点106米处。
据悉，深①江铁路位于粤港澳大湾区中心，是全国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的重◣要组成部分，建成开通后有利于打造粤港澳大湾区半小时生活圈、经济圈，深圳的前海自贸片区与广州的南沙自贸片区将实现半小时高铁互联互通。