快科技8月25日消息，据报道，因为本月初韩国一奔驰EQE在地『下车库发生起火事故，造█成居民恐慌一事，韩国一些地方政府已开始对电动车进行限制。

韩国首尔市政府建议对电动汽车的充电量进行限制，充电上限为80%，并建议只允许电池余量不超过90%的电动车进入地下停车场，类似的措施也在其⌒　他地区推行。

由于新规太过激进∏和武断，韩国许多电▽动汽车专家和网友反对这些规定。

成均馆大学和三星SDI电池研究中心的负责人尹元燮教△授表示，没有证据表明充满电的电池更容易起火。

他说：“过度充电不是火灾的主要因素，电动汽车从一开始的设计就不会达到满电状态，即使◥仪表盘显示是100%，满电电池存在更高的火灾风险的说法是没有根据的。”

在过去◢三年中，韩国报告的139起电动汽ξ车火灾中，只有26起发生在汽车充电时。

相比之下，68起火灾发生在车辆行驶时『，另有36起发生在电动汽↘车停放时，上述事故中的奔驰EQE处于停「放状态，并没有在充电。

电动汽车车主们则认●为，通过限制充∞电，实际上将减少所有☆电动汽车的行驶里程。

一位特斯拉车主发文吐槽称：如果※汽油车着火，韩国∏会限制加油到90%吗？

我不明白管理部门是如何Ψ 想出80%和90%这样的数字的，如果真的那么危险，为什么一开始还鼓励人们购买电动汽车？

【本文结束】如需ζ　转载请务必注明出处：快科技

责任编辑：若风

文章内容举报