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绿色矿山建设全面推进 生态保护修复持续◥发力

源头治理守护绿水青山

近日，自然资源部等四部门联合发文，提出强化自然资源开发利用全过程生态保护修复，切实落实生产建≡设单位生态修复责任义务，将生态保护修复从末端延伸到源头。

生态修复一般指运用相关技术重建被破坏或退化的生态系统，使得生态系统功能恢复原有状态或接近原有状态。在自然资源开发利用的过程中，会对周边生态环》境产生一定的负面影响，及时进行生态修复是守住自然生态安全边界、维护国家生态安全的重要举措。近年来，我国在生态保护修复方面持续发力，“十三五”以来，重要生态系统修复治理面积已超过1亿亩。在解●决历史遗留问题的同时，近年来，我国更加强调源头治理的思路，不走“先破坏后修复、先污染后治理”的老路，持续推进绿色矿山建设和重大工程项目的“边运营，边治理”等，减少发展的生态代价，全过程守护绿水青山。

“在保护区内建ξ工程，生态↘必须优先”

生态保护修复逐步成重大工程建设“标配”

甘肃安西极旱荒漠国家级自然保护区，地︼处甘肃省瓜州县境内，这里水资源缺乏，生态脆弱，却生长着众多珍稀植物，对维护区域生态平衡有着重要作用。西气东输四线天然气管道工程开工后，在途经★甘肃省时，有64.6公里的管线需要从这片保护区内经过。一∩面是必须贯通的能源大动脉，一面是必须『保护的生态环境，这意味着管线的施工单位必须拿出更高标准的绿色施工方案。

“在保护区内建工程，生态必须优先。”在第一步的选线阶段，环保就成了管线施工方的重要考量因素。据中石化江汉油建工程有限公司西四线三标段负责人介绍，在施工前，工作人员通过人员实地查看和无∑人机巡查两种方式，对保护区内的地质地貌和植被分布进行了详细勘察「，接连发现了一些珍稀树种生长聚集区和湿地。为了避免破坏这珍贵的生态环境，工作人员对管线位置进行了多次偏移调整，为生态环境礼让出不被←打扰的空间。

进入施工阶段，环保更加成为时时处处要注意的问题。西气东输其他地区的管道一般离地都不会太远，但四线工程在瓜州段●的管道却架在了高1.2米以上的管墩上，目的是为了给保护区的野生动物留下自由穿行╲的通道。同时，为了防止保护区内脆弱的地表被车辆的重压碾碎带来沙尘，运输管材的车辆在进入保护区后，只能通过〒管路巡护老路行进，即便作业带近在眼前，也不能抄近路越界。

绿色施工、设计生物走廊、保留水源通道、制定特殊∏方案……近年来，生态保护修复逐步成为一些重大工程建设的“标配”，最大限度地节约资源¤与减少对环境负面影响』成为越来越普遍的理念。

国家电网青海-河南±800千伏特高压直流输电工程(以下简称“青豫工程”)途经青藏高原、甘南无◣人区和秦岭山脉，沿线涉及国家级和省级水土流失重点预防区7个，水土流失重点治理区6个，在建过程中面临着不小的生态压力。特别是该线路位于青海省海南藏族自治州的海南换流↘站地处高寒区，区域内植被不易存活，生态恢复难度很∏大。

“在这一段的施工过程中，我们秉持的原则是尽可能减少对高寒地区的扰动，采用了大量棕垫、钢板、硬质围栏、草皮剥离与养护等Ψ 临时防护措施来保护高原草甸及山地。”国家电网有限公司总部基建部有关负责人季旭介绍：“对于无法避免的破坏，我们★也都进行了生态修复。针对植被不易存活的问题，海南换流站提前↓选择了不同种类的草种，先找了一处试验场地开展植被恢复试验，通过试验遴选出适应站址高寒条件的草种。”

据介绍，青豫工程沿线地貌多高山大岭和荒漠，采用传统的运输方式会对当地植被和生〓态造成破坏。为此，青豫工程在运输方式上选择了“低空运输”。“我们整个工程总计架设了851条货运索道，累计长度约910公里。虽然建设起来比较ζ　麻烦，但是通过这种方式我们减少修路2457公里，算下来，相当于减少山体【破坏983公顷，减少林木、灌木砍伐737万株，减少弃渣491万立方米，从环境效益来看，这是非常值得的。”季旭说。

“边开采、边修复”

裸露的“石头山”重新披上“绿衣”

从四川省攀枝花市市区向东北出发，行进大约11公里，便会到达攀钢集团矿业有限公司朱兰∑　铁矿分公司(以下简称朱兰铁矿)的矿区。提起矿区，很多人的第一印象是光秃秃的山体、飞扬的尘土和随处堆放的石头。但在朱兰铁矿的尖山区域，人们看到的却︽是与此截然不同的另外一幅景象：小叶榕等乔〖木枝繁叶茂，三角梅等山花迎风绽放，远望山体一片葱绿，被当地人称为“金嘎嘎”的中华鹧鸪以及斑鸠、麻雀等鸟类※也在这里安了家。

尖山区域包括尖山和肖家湾两大排土场，是朱兰铁矿几个主要的废石集中排放区。本着“边开采、边修复”“不欠生态新账”的原则，朱兰铁矿几年♀前对包括尖山排土场在内的四个排土场实施了闭场并陆▅续开始推进生态修复。修复前，尖⊙山区域还是一片裸露的“石头山”，长不出草也留不下动物。如今，这里的植被覆盖率已经能达到90%。

朱兰铁矿的工作人员杨海告诉记者，对排土场进行生态修复，首先面对的ぷ问题是排土场的高差大、坡度大、土源不足且土质差。其次是旱季干燥的气候。为了能够提高植物的存活率，修复人员先对复绿点进行整形，整理出人员设备能进→出的平台及土壤能够自然覆盖的坡面，在表层覆土并建设浇灌♀管网和排水设施，防止雨水冲刷坡面带走表土及绿植。在复绿植物选择上，根据当地气候，选择了耐旱且根系较为发达的树种，并进行※草本植物◤、乔木和灌木的交叉种植。

在矿区生态修复的过程中，部分坡面不宜整形、角度较大，对于这类坡面■的修复，朱兰铁矿︾采取了一些特殊的方法。“我们前期先稳固边坡，之后会〗进行喷播种植。这种方法工序较多，但能有效解决空间狭窄、段高较大、不具备削坡降段条件的边坡复绿。”杨海说。

绿色矿山不〗是简单的矿区修复和复绿。面对生态保护¤¤，矿区既要坚持“边开采、边修复”又要坚持“在运营中保护、在保护中运营”，优化矿山开采方式和开采设计，采用绿色低碳◤的施工方法，从生产源头减少污染。

杨海表示，近年来，为了减少矿区开采过程中的各■类废弃物排放，朱兰铁矿采取了很多节能降碳的举措。“我们开发了含铁废石高效抛尾◆工艺技术，构建了在用排土场废石回采-废渣内排-生态修复一体化技术，这些技术可以实现ω矿山资源利用的最优化，从源头上减少固废的排放。对于粉尘颗粒物，在生产产线产尘点位设置吸尘口，将粉尘统一集中到设】施中，用专№业布袋过滤，助力矿山的绿色发展。”

“亲海”而不“侵海”

海岸线修复与涉海□　工程同步设计实施

蓝天绿树、碧海银滩、鸥鹭翔集……行走在福建省厦门市环东滨海旅游浪漫线，同安湾的风『景尽收眼底。

环东滨海旅游浪漫线位于环东海域沿海一线，环抱着中国最大的城市内湾同安湾。2017年，厦门市→启动滨海生态新城建设，并同步动工建设环东滨海旅游浪漫线，计划以此打造“文化+体育+旅游”的产业带。

在建设过程中，本着“亲海”而不“侵海”的建█设理念，厦门市坚持海岸线修复措施↑与环东滨海旅游浪漫线工程同步设计实施，通过人工沙滩修】复、植被防护、生态护岸等举措，减少▼对海洋和岸线资源的损伤。

滩地修复是第一步。“我们把≡海域清淤与宜林滩地的塑造看作一个有机『整体。”厦门市政城市开发建设有限公司总工程师于洪波说，清淤过程中，施工团队利用水闸制造干←地环境，避免污染∑　物扩散入海，使清淤对海洋环境的影响最小化。清出的█淤泥“变废为宝”，在内湾区岸线后方塑造宜林滩地，种植秋茄、桐花树、木榄等植物，实现生态与观景效果的有机统一。经数年修复，在同安湾构筑□形成红树林生态岸线。

不仅仅是滩涂，厦门市还在沿海岸修复了数公里长、平均宽度100多米的人工沙滩，修复沙滩与原有天然沙滩连成一体，在ㄨ提升海岸防灾减灾能力的同时扮靓海滨景色。

在∮修复过程中，绿地植被如何选种成为挡在施工团队√面前的一道难题。滨海临水之地，土壤盐碱化严重，在这样的条◣件下，如何兼顾绿化的生态和观景价值？“通过对沿岸气候、水文、土壤等自然条件进行深入分析，我们提出了‘分区种植、适地适树’的解决方ぷ案，从实践来看效果不错。”于洪波说，所谓分区╳种植，就是将绿化区域划分为“一线+二线”滨海区，在一线滨海区种▽植榕树类、木麻黄、小叶榄仁、黄槿等抗风耐盐碱乡土树种，以此为二线滨海区开花群落等植物的种植效√果提供生态保障。这样一来，游人慢行于林荫步道，总能欣赏到与时节相应的花卉，“浪漫线”名符其实。

除了沙滩和步道，间隔设置的丁坝也是当地群众和观光游⌒　客的聚集地。在提升岸线魅力之余，丁坝作为海岸防护工程的重要组成部分，还能改变湾内海水的水动力条件，起到固沙和保护海洋生态的作用。于洪波介绍，环东滨海旅游浪漫线护岸建设采用斜坡式、植被式等生态自然型护岸设▽计，避免大挖大填，尽可能减少对自然海岸线的扰动。与此同时，结合自然地形地貌，减少硬质材料使用，进一步提升护岸〗生态效益。

不久前，自然资源部等四部门联合发文，提出加强项目用海用岛各环节生态保护修复，最大程度减少涉海工程对海洋和岸线资源的损伤和代价。近年来，厦门市陆续出台《厦门市海域使用管理规定》等10余部涉海△法规，对海域合理开发与治理保护、海洋使用者生态保护义务等作出规定。随着相关政策的落地，人海和谐共生、海洋可持◎续发展的蓝色画卷不断更新延续。(本报记者 王雅婧 通讯员 汤尤泓)

来源：中国纪检监察报【编辑:王超】