加拿大最大的两家铁路公司已警告，如果无法与9000多名工会工人达成协议，其铁路网络将在周四停止运营，这将影响到加拿大80%的铁路运输。

而加拿大铁路不仅是其国内货运的关键渠道，也是北美市场互联互通◣的重要一环。美国一些最大的农业贸易团体正敦促加拿大总↘理特鲁多介入，以避免罢工事件。

35个美国行业团体致信特鲁多，呼吁其采取行动▃，确保加拿大铁路继续运营，防止对加拿大和美国经济造成严重损害。

该信中指出，美国农业『行业每周通过加拿大国家铁路公司和加拿大太平洋堪萨斯城有限︼公司运送超过2.5万车货物，一旦发生罢工，该数字将骤降至零。

信中还称，由于农民们依赖铁路及时运送肥料、农作物投入品和╱畜牧业饲料谷物，农业尤其容易受到铁路中断的影响。生物燃→料业务、面粉厂和其他农业业务也需要不间断∏的铁路服务。

双↙重罢工风险

美国贸易团体强调，美加边境两侧的铁路运营∏对北美一体化供应链至关重要，虽然其认同谈判◣是解决问题的首选良策，但如果双方无法达成共识，加拿大政府需要为此做好准备并々迅速采取措施。

加拿大企业也警卐告，如果铁路和港口罢◇工继续进行，并阻塞加拿大重要贸易动脉的畅通，其可能对加⌒拿大经济造成长期损害。

铁路之外，加拿大最∩繁忙的温哥华港也面临着工会罢工，其正在等待∑　国际码头及仓库工会地方分会514号的投票。

加拿大企业表★示，它们仍未从一年前国际码头工人工会为期13天的罢工中恢复过来，那次罢工影响了80亿美元的贸易。加拿Ψ大交通部则称，该罢工导致加拿大国内生产总值减少了9.8亿加元。

加拿大轮船公司商务副总裁Jonathan White表示，随着新一轮罢工¤临近，货物运输再次受到延误和干扰。该公司每年运输数百万吨干散货，包括铁矿石、谷物、水泥和盐。

港口发言人Alex Munro进一步指出，已经告知目前驶往温哥华港的船只减速并推迟抵达，以防止进一步拥堵】，谷物、钾肥、煤炭和其他货物都在受影响之列。

他还警告，港口与火车运输之间的联◤动性极强。即使港口不进行罢工，铁路停运也会大量减少港口交通，因为该港约三分之二的货物是通过铁路进出的。