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8月26日，最新的调查显示，纯电动汽车碰撞维修成本比传统燃油车高出20%。

这份报告显示，2024年第二季度，美国◣可修复BEV的平均索赔价格为5753美元，加拿大为6534加元。

相比之下，ICE动力车辆的平均索赔价格在美国为 4806 美元，加拿大为 4958 加元。

这意味着，与类似尺寸的内燃机汽车相比，在美国修复碰撞损坏↙的纯电动汽车要贵20%，在加拿大则贵31%。

这到底㊣　贵在了那些方面呢？其中，电动汽车维修估算中出现的平↓均工时为3.04小时，而燃油车①平均为1.66小时，也就Ψ是我们常说的人工费用。

据悉，额外的电动汽车工时可能是由于高压〖电池的管理，有时在进行任何碰撞修复之前都需要将高压电池ζ断电并从车辆上拆下。

导致电动汽车平〗均维修成本上升的其ω　他因素是，维修店需要购买新的原装零部件的比例较高，电动汽车零」部件的维修率较低。

在品牌和车型方面，特斯拉 Model 3 和 Model Y 在美国和加拿大都ω是 BEV 索赔频率最高的车型，占所有案例的一半以上。考虑到它们在道路上的数量之多，这也在意料之中。

此外，新燃油车和纯电动汽车的报废频率非常接近，分别为9.45%和9.16%。这是由于现代汽车的复杂性不断增加，使得维修变得越来越困难和昂贵。