8月19日，在珠江口水域下106米处，随着“深江1号”盾构机顺利完成3590米既定掘进任务，深江铁路珠江口隧道顺利抵达海底最深处，这是中国盾构水下掘进的最深纪录，也是世界高铁盾构隧道海底掘◎进最深纪录。工程建成后，中国高铁将◣在百米海底飞驰。
全长13.69公里¤的珠江口隧道是深江铁路重点控制工程，采用矿山法+盾构法组合施工。其中，中铁十四局采用一台开挖直径13.42米的“深江1号”盾构机，从东莞向广州南沙方向掘进3590米。
据介绍，“深江1号”盾构机于2021年12月始发，历时969天一↘路下坡掘进，最终抵达最低点106米处。
据悉，深江ξ 铁路位于粤港澳大湾区中心，是全国“八纵八横”高速铁路网沿海通道的》重要组成部分，建成开通后有利于打造粤港澳大湾╱区半小时生∏活圈、经济圈，深圳的前海自贸片区与广州的▲南沙自贸片区将实现半〓小时高铁互联互通。